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V40クロスカントリーとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとフィットシャトルの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ホンダ  フィットシャトル
VS
38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
129 中古車掲載台数 37
  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ インテリセーフ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パワーシート バックカメラ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ベージュ革 ACC LKA BLIS Pシート シートH

    本体価格
    138.1万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD バックカメラ・タイミングベルト交換済

    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    127.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ ポールスターソフトウェア HDDナビ

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 白革 キセノン ACC Bカメラ

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 純正ナビ クルコン シートヒーター LED

    本体価格
    155.7万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ 2オーナー 本革シート 17インチAW

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD パノラマルーフ 黒レザー G18AW

    本体価格
    107.7万円

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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 新品タイヤ/シートヒーター前席

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    39.5万円

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    70万円

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    69.8万円

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    39万円

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  • ホンダ フィットシャトル シャトル ハイブリッド X フルセグナビバックカメラホンダセンシング

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    72万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ファインライン ワンオーナー CDコンポ HIDオートライト

    本体価格
    41万円

関東
39
141.3万円
関西
19
141.3万円
東海
15
143.1万円
北海道
20
100.3万円
九州
6
172.6万円
東北
12
131.2万円
北陸・甲信越
14
97.2万円
中国
1
108.9万円
四国
3
151.7万円
地域別台数
関東
11
44.8万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
3
56.6万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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V40クロスカントリーとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   ホンダ  フィットシャトル
339万円479万円 新車時価格 161万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1497~1983 排気量(cc) 1496
152~245 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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