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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  TTロードスター
VS
9.6万円89.7万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円629万円
TTロードスターの相場表を見る
362 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 禁煙

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /禁煙/ナビ/バックカメラ/HID/ETC/クルコン

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ETC HID フォグ 関東仕入 クルコンステリモ

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインライン 9インチナビ

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション クルーズコントロール 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C 

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外アルミ/バックモニター付オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 黒半革/禁煙/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ TV 音楽録音 スマキー ETC H

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    25万円

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    300.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ホロ交換済み

    本体価格
    108万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 赤革/純ナビTV/パワーシート/ETC/HID/Sキー

    本体価格
    189万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ バケットシート

    本体価格
    278万円

関東
128
44.9万円
関西
40
39.6万円
東海
48
48.1万円
北海道
17
35.5万円
九州
47
40.9万円
東北
35
48.3万円
北陸・甲信越
30
46.7万円
中国
11
63.2万円
四国
6
50.5万円
地域別台数
関東
15
194.9万円
関西
10
242.2万円
東海
3
129.6万円
北海道
3
168万円
九州
1
39万円
東北
3
453.5万円
北陸・甲信越
2
174.5万円
中国
3
132.3万円
四国
3
261.4万円

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フィットシャトルハイブリッドとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   アウディ  TTロードスター
181万円233万円 新車時価格 605万円729万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1339 排気量(cc) 1984
88 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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