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フリードハイブリッドと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドと296GTBの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
VS
9.5万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4330万円5600万円
296GTBの相場表を見る
561 中古車掲載台数 33
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 社外ナビ TV ETC スマートキー クル

    本体価格
    85万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 両側電動スライド クルコン

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正 SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ストラーダSDナビフルセグDVD再生B-T接続

    本体価格
    86.6万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション デカナビ リアエンタタイヤ新品装着

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    83.2万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ETC カーナビ バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証付左オートドアSDナビ地デジTVBカメ

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
    5215万円

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    4580万円

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    本体価格
    5600万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 ADASフルパッケージ

    本体価格
    4950万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT フロントリフター エンジンカバーカーボン

    本体価格
    4424万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 右H Fリフター 鍛造ダイヤモンドホイール

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アセットフィオラノ OP1079 ロッソイモラ

    本体価格
    応談

関東
194
62.2万円
関西
65
68.7万円
東海
45
64.4万円
北海道
7
66.6万円
九州
113
78.5万円
東北
62
62.5万円
北陸・甲信越
32
66.4万円
中国
24
71.3万円
四国
19
82.1万円
地域別台数
関東
17
4903.6万円
関西
8
4843.8万円
東海
6
4579.7万円
北海道
0
---
九州
2
4424万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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296GTBの中古車を探す

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フリードハイブリッドと296GTBのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フェラーリ  296GTB
214.9万円239.2万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1496 排気量(cc) 2992
88 最高出力(馬力) 663
FF 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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