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フリードスパイクハイブリッドとローマを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとローマの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  ローマ
VS
23.6万円130万円
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中古車相場 2550万円4019.8万円
ローマの相場表を見る
223 中古車掲載台数 125
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し 禁煙車 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正SDナビ バックカメラ USB ETC

    本体価格
    77.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ パワースライド AC100V

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション BluetoothナビBカメラETCドラレコ 4sタイヤ

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ 両側自動ドア HIDライト

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア ナビ TV ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド スマートキー 革シート

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    2800万円

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    本体価格
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    3028万円

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    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BLU ABI DHABI/LEDステア/360°カメラ

    本体価格
    3188.5万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT NERO DS/ROSSO FERRARI

    本体価格
    3190万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED・ベンチレーション・レザー・ACC

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP940/カーボン/JBL/ADAS/Pディスプレイ

    本体価格
    3328万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 左H サラウンドビュー カープレイ ADASフル

    本体価格
    3350万円

関東
83
62.9万円
関西
36
52.7万円
東海
17
59.5万円
北海道
8
40万円
九州
28
60.3万円
東北
29
50.3万円
北陸・甲信越
15
55.7万円
中国
4
91.1万円
四国
3
58.7万円
地域別台数
関東
47
3200.3万円
関西
32
3261.1万円
東海
23
3204万円
北海道
6
3145万円
九州
6
3153.5万円
東北
4
2910万円
北陸・甲信越
2
3465万円
中国
5
3498.9万円
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとローマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   フェラーリ  ローマ
214.9万円238万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496 排気量(cc) 3855
88 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は223台、ローマの中古車は125台掲載しています。
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