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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4083 中古車掲載台数 204
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット メ

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/エマージェンシーブレー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ&AW/防錆施工済み/新品グリル

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ サンルーフ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフ ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1年保証付/禁煙車/電動リアゲート/ETC

    本体価格
    169万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.5万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ DVD Bluetooth ワンセグTV ETC

    本体価格
    76.9万円

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    74.8万円

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    68万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ※1年保証/両側電動スライドドア/ナビ

    本体価格
    68.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正9インチメモリーナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 両側電動 メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    70.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

関東
1006
184.3万円
関西
470
211.9万円
東海
562
197.3万円
北海道
404
159.4万円
九州
566
197.6万円
東北
441
160.6万円
北陸・甲信越
355
166.6万円
中国
182
169.4万円
四国
97
159.4万円
地域別台数
関東
99
61.8万円
関西
32
49.9万円
東海
13
61.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
19
57.2万円
東北
17
48.5万円
北陸・甲信越
10
53万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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エクストレイルとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
319.9万円533.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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