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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
28万円524万円
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中古車相場 23.6万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
419 中古車掲載台数 242
  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX エマージェンシーブレーキ 登録済未使用車

    本体価格
    228.3万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX アルパイン11インチ大画面AppleCarplay対応

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 全塗装/新品ホイール/新品タイヤ

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX ナビ ETC Bカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    129.7万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 GX 1年保証 Bカメラ ETC 小窓 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV200バネットバン 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電動固定装置 後退防止装置 福祉車両 車椅子1台積み スロープタイプ 電

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX 日産純正ナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 DX キーレスナビテレビETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV200バネットバン 1.6 VX メモリナビ/バックカメラ/

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 NV200バネットバン DX  バイクトランスポーター  キャンピング DX  バイクトランスポーター  キャンピング

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    69万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    55万円

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    59.8万円

関東
177
156万円
関西
72
165万円
東海
69
176.5万円
北海道
7
179.8万円
九州
47
129.2万円
東北
14
189.4万円
北陸・甲信越
12
222.3万円
中国
14
165.7万円
四国
7
141.2万円
地域別台数
関東
96
62.4万円
関西
38
56.3万円
東海
19
62万円
北海道
7
48.4万円
九州
27
62.8万円
東北
35
54.3万円
北陸・甲信越
16
58.5万円
中国
2
63.9万円
四国
2
58.7万円

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NV200バネットバンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV200バネットバン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
157.3万円496.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1597 排気量(cc) 1496
109~113 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
13.2~14.8km/L 10.15モード燃費 24km/L

多目的に使える小型商用車

ビジネスだけでなくデイリーユースやレジャーなど、様々なシーンで幅広く使える小型商用車として登場したNV200バネットバン。5人乗り(2列シート)だけでなく2人乗り(1列シート)も設定されるなど、広く大きな荷室が実現されている。さらに2人乗り車はメーターモジュール材の床面置きも可能な上、助手席シート下のスペースを活用すれば、3mまでの長尺物も積載できる。エンジンは可変バルブタイミングが採用された1.6L直4DOHCで、109ps/15.5kg-mを発生。組み合わされるミッションは5MTと4ATが用意され、4ATでもロックアップ領域を拡大することでクラストップレベルの14.0km/Lという低燃費を実現。環境対応車普及促進税制に適合している。(2009.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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