| トヨタ FJクルーザー | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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135.8万円～509万円
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中古車相場 |
13.7万円～319.8万円
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| 440台 | 中古車掲載台数 | 194台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ FJクルーザー | ホンダ フリードスパイクハイブリッド | |
|---|---|---|
| 314万円～349.3万円 | 新車時価格 | 214.9万円～238万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4635×1905×1840 | 全長x全幅x全高(mm) | 4210×1695×1715 |
| 3955 | 排気量(cc) | 1496 |
| 276 | 最高出力（馬力） | 88 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 8.4km/L | 10.15モード燃費 | 24km/L |
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北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸 その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC＋5速ATの組み合わせとなる。(2010.11) |
解説 |
5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10) |
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