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N-BOXと695Cを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと695Cの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695C
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 388.7万円458万円
695Cの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 4WD 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ N-BOX G Lパッケージ CD AW 片側電動SD プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダ純正ナビ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 8インチ SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    186.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 両側電動スライドドア ETC TV HIDライト

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L レンタアップ 純正ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボホンダセンシング純正メモリーナビ

    本体価格
    100.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 1オーナー/後席モニター/8ナビ/ASV/

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    166.8万円

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    418万円

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    本体価格
    559万円

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    本体価格
    398万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
7
452.5万円
関西
2
458万円
東海
1
398万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXと695Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  695C
164.9万円238.3万円 新車時価格 493万円500万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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