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N-BOXとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 888万円1100万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
24222 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 新型 届出済未使用車

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタムL ターボ 

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ BT音 Bカメラ 両パワスラ 整備保証付

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 禁煙ターボETCホンダセンシングLEDライト

    本体価格
    182.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 W電スラ Sヒーター LED

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ デモアップ/革巻ステ/パドル/ドラレコ

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX 660 電動パーキングB 左側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    140.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正8型ナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    129.8万円

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    998万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S D車 4人乗り ディーラー点検記録簿

    本体価格
    940万円

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    本体価格
    応談

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    998万円

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    本体価格
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    1100万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S メーカー保証あり

    本体価格
    1050万円

関東
5427
122.9万円
関西
3711
133.3万円
東海
4167
132.4万円
北海道
994
125.1万円
九州
3613
124.5万円
東北
1958
128.2万円
北陸・甲信越
1840
128.8万円
中国
1518
122.8万円
四国
994
126.3万円
地域別台数
関東
4
964.5万円
関西
1
---
東海
3
1049万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
998万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
164.9万円238.3万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
58~64 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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