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N-BOXとCT6を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCT6の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CT6
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
24764 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX L両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左パワースライドドア

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 左側パワスラ 衝突軽減 プッシュS 禁煙車

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 元当店デモカー 9インチインターナビ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 2年保証 禁煙1オ-ナ- 8incナビRカメラ ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L Hセンシング ACC 純正ナビ パワスラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ プッシュスタート パワースライドドア

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ 純正ナビ 両側電動 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    96.7万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 黒革パノラマサンルーフ後席モニターETC

    本体価格
    388万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    390.7万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    448万円

関東
5688
124万円
関西
3820
132.6万円
東海
4190
133.3万円
北海道
975
125.8万円
九州
3746
126.4万円
東北
1941
130.4万円
北陸・甲信越
1871
128.5万円
中国
1515
124.1万円
四国
1018
127.1万円
地域別台数
関東
2
533.9万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
468万円
四国
0
---

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N-BOXとCT6のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CT6
164.9万円238.3万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
58~64 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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