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N-BOXとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとボンゴバンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ボンゴバン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
23401 中古車掲載台数 236
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 全周囲カメラ ドラレコ 純正ナビ ETC

    本体価格
    203.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 HondaSENSING 片側電動 シートヒーター LED

    本体価格
    164.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD ホンダセンシング 左パワスラ 8型ナビ

    本体価格
    170.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル ナビTV BT レザーシート シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 9インチ純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 ターボ 2トーン 新車ターボ+全方位カメラ+電動スライド

    本体価格
    210万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン /純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    172.4万円

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    本体価格
    79.9万円

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    89万円

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    本体価格
    139.7万円

関東
5148
122万円
関西
3805
134.3万円
東海
3830
130.3万円
北海道
1020
131.4万円
九州
3620
124.9万円
東北
1810
128.4万円
北陸・甲信越
1755
129万円
中国
1516
123.5万円
四国
897
128.7万円
地域別台数
関東
100
107.5万円
関西
31
104.3万円
東海
33
120.7万円
北海道
7
74.3万円
九州
26
100万円
東北
17
87.1万円
北陸・甲信越
9
136.6万円
中国
6
88.1万円
四国
7
79.1万円

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N-BOXとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  ボンゴバン
164.9万円238.3万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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