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N-BOXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
23113 中古車掲載台数 384
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ WPスラ 1年保証

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L レンタアップ

    本体価格
    165.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 ホンダセンシング 電動ドア

    本体価格
    148.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD 両側スライド/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    181万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ リアカメラ 左側PSD ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 4ナンバー 禁煙 衝突軽減 スタッドレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボSSパッケージ 修復歴無し ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 ブルーテック アバンギャルド ドラレコ 黒本革シート(ハーフ)  LEDヘッド

    本体価格
    180万円

関東
5058
121.8万円
関西
3781
135.2万円
東海
3782
130.4万円
北海道
991
131.2万円
九州
3597
125.3万円
東北
1809
128.5万円
北陸・甲信越
1728
129.6万円
中国
1469
123.9万円
四国
898
128.8万円
地域別台数
関東
178
413.5万円
関西
61
445.2万円
東海
65
309.6万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
379.9万円
四国
7
256.8万円

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N-BOXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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