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N-BOXとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
1円288.6万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39万円1097.8万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
23055 中古車掲載台数 385
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 安全運転支援装置 ナビ ETC ドライブレ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証7INナビRカメETC片電扉

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン /OP両自動ドア/OPシートバックテーブル

    本体価格
    195.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 衝突軽減 両側スライド

    本体価格
    193.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ワンオーナー

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    133万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン 届出済未使用車 LED

    本体価格
    173.4万円

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    248万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E200 アバンギャルド スポーツ ワンオーナー 360°カメラ 純正AMGホイール

    本体価格
    188万円

関東
5045
121.9万円
関西
3783
135.3万円
東海
3761
130.3万円
北海道
989
131.5万円
九州
3589
125.3万円
東北
1800
128.6万円
北陸・甲信越
1724
129.8万円
中国
1471
123.7万円
四国
893
129万円
地域別台数
関東
180
415.6万円
関西
60
447.8万円
東海
65
309.6万円
北海道
2
311万円
九州
26
258.6万円
東北
11
350.3万円
北陸・甲信越
14
343.2万円
中国
20
380.9万円
四国
7
256.8万円

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N-BOXとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 928万円1210.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
658 排気量(cc) 1992~1997
58~64 最高出力(馬力) 197~258
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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