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N-BOXとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2690万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
23083 中古車掲載台数 33
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 当社デモカー 純正9インチナビ Bluetooth

    本体価格
    192.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車/センシング/オーディオレス

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD プッシュスタート・ETC・シートヒーター

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 新車保証継承付き

    本体価格
    182万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済み未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング/LEDヘッドライト/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ N-BOX専用アルパイン8インチフルセグナビ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証当社試乗車ナビ全周囲カメDレコ両電

    本体価格
    220.2万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3380万円

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    2900万円

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    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2970万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリスト 電動シート スポーツEX

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ Practicality&Technology パッケージ 700ph UPグレードテクノロジーパック

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    2698万円

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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 右ハンドル OP440 

    本体価格
    2720万円

関東
5095
122.5万円
関西
3673
133.7万円
東海
3805
130.8万円
北海道
1053
129.4万円
九州
3560
123.8万円
東北
1788
129.4万円
北陸・甲信越
1749
129.3万円
中国
1499
123.4万円
四国
861
126.9万円
地域別台数
関東
18
3020万円
関西
5
2992万円
東海
3
2956万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
3141.3万円
四国
0
---

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N-BOXとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マクラーレン  アルトゥーラ
164.9万円238.3万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
58~64 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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