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N-BOXとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとヒミコの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ヒミコ
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
25460 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 4WD ナビ バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左電動スライドドア 社外ナビTV ETC AW

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 社外 8インチ メモリーナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD

    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ 両側電動 バックカメラ シートヒーター ETC HIDヘッドライト フルセグTV オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 社外ドラレコ付き

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 左側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー/プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール ベンチシート LEDヘッドライト

    本体価格
    150.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突被害軽減ブレーキ 8インチ純正BluetoothナビTV DVD再生 バックカメラ オートマチックハイビーム アクセル踏間違い防止装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 ドラレコ 電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOX 660 EX 1年保証付き バックカメラ 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ETC ロールサンシェード

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-BOX 660 スロープ 電動ウインチ 車イス固定 8インチナビ 前後

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ブルートゥース ドラレコ ETC パワースライドドア スマートキー2個

    本体価格
    94.8万円

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    678万円

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    本体価格
    728.3万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    362.6万円

関東
5791
125.2万円
関西
3879
126万円
東海
3929
134.6万円
北海道
1216
133.7万円
九州
4008
123.6万円
東北
2054
131.2万円
北陸・甲信越
1901
131.8万円
中国
1661
124.7万円
四国
1021
124万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとヒミコのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   光岡自動車  ヒミコ
164.9万円247.5万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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