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N-BOXとグロリアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとグロリアワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  グロリアワゴン
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 130万円359万円
グロリアワゴンの相場表を見る
24773 中古車掲載台数 25
  • ホンダ N-BOX 660 4WD 令和9年9月届出済未使用車 走行4キロ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング R2登録純正ナビ地デジRカメラETC両側電動

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 4WD 

    本体価格
    196万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 禁煙車 ワンオーナー 点検パック実施済車

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    164.4万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 8型純正ナビ TV Rカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ・バックカメラ・リモコンスターター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX 4WD ナビTV ABS パワスラ アイドルSTOP

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 片側電動スライド キーフリー

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    144.9万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL 3列シート/フロアAT/ウッドパネル/

    本体価格
    174万円

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    本体価格
    286.2万円

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  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E GL ローダウン ハヤシAW

    本体価格
    158万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL 7人乗り ナルディハンドル 純正ノーマル車

    本体価格
    345万円

  • 日産 グロリアワゴン 2.0 V20E SGL リミテッド 純正ウッド調デカール

    本体価格
    359万円

関東
5686
124.1万円
関西
3837
132.5万円
東海
4209
133.3万円
北海道
974
125.1万円
九州
3743
126万円
東北
1941
130.3万円
北陸・甲信越
1862
128.7万円
中国
1518
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
12
198.5万円
関西
3
160.7万円
東海
5
219.8万円
北海道
0
---
九州
3
151.7万円
東北
1
136.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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N-BOXとグロリアワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  グロリアワゴン
164.9万円238.3万円 新車時価格 187.3万円258.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
658 排気量(cc) 1998~2825
58~64 最高出力(馬力) 94~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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