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N-BOXとクルーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクルーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  クルー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 58万円148万円
クルーの相場表を見る
25424 中古車掲載台数 6
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動ドア 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 1年保証 Rカメラ LEDヘッドライト オートライト リア左側パワースライドドア 運転席助手席シートヒーター シートバックテーブル ドライブレコーダー ETC車載器 ホンダセンシング

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 全国対応1年保証付 純正フルエアロ 14インチアルミ HIDヘッドライト インターナビ 地デジTV バックカメラ パワースライドドア フルオートエアコン ブラックインテリア シートリフター 禁煙車

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン ディスプレイオーディオ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・Bluetooth・スマートキー・プッシュスタート・8エアバック

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    188.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 純正ナビ スマートキー ETC リアカメラ カ

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 電動スライド 禁煙 LED 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム スマートキー プッシュスタート サンシェード

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング プラズマクラスター技術搭載フルオート・エ

    本体価格
    156.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
5787
125.5万円
関西
3870
126.2万円
東海
3935
134.6万円
北海道
1211
133.6万円
九州
4004
123.9万円
東北
2034
131.3万円
北陸・甲信越
1895
131.5万円
中国
1660
124.6万円
四国
1028
124.1万円
地域別台数
関東
1
148万円
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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N-BOXとクルーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   日産  クルー
164.9万円247.5万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
658 排気量(cc) 1998~2825
58~64 最高出力(馬力) 82~130
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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