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N-BOXと307CCを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと307CCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  307CC
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 39万円105万円
307CCの相場表を見る
24234 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ツートン/電動ドア/禁煙/ナビTV/Btooth/LED

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 衝突軽減B 社外ナビ Bカメ 電子パーキング

    本体価格
    142.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動ドア LEE

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ドライブレコーダー前後装備車 光触媒抗菌

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 改良後モデル純正8型ナビRカメラ両側電動

    本体価格
    77.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボAパッケージ ドラレコ/両側電動ドア/衝突軽減

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 4WD 純正ナビ・フルセグ・リヤカメラ・社外エン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム レーンアシスト

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング スマートキー ETC バックカメラ ドラレ

    本体価格
    119万円

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  • プジョー 307CC スポーツ 電動オープン カタログ値177ps5速MT

    本体価格
    39万円

  • プジョー 307CC 2.0 禁煙車 電動OP 本革シート AW D車 右H

    本体価格
    105万円

  • プジョー 307CC 2.0 

    本体価格
    59万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

  • プジョー 307CC 2.0 走行34000km・本革シート

    本体価格
    49.8万円

関東
5437
122.9万円
関西
3697
133.2万円
東海
4157
132.3万円
北海道
994
125万円
九州
3616
124.4万円
東北
1957
128.1万円
北陸・甲信越
1840
128.5万円
中国
1532
123万円
四国
1004
126.3万円
地域別台数
関東
1
39万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
83万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

307CCの中古車を探す

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N-BOXと307CCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  307CC
164.9万円238.3万円 新車時価格 389万円449万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
58~64 最高出力(馬力) 137~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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