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N-BOXとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
24773 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX 660 L 元弊社デモカー メモリーナビLXU-247NBi)

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD Bluetoothオーディオ ナビ Bカメラ

    本体価格
    70.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両スライドドア ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTVバックカメラ 前後ドラレコETC

    本体価格
    56万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ワンオナ/片側パワスラ/スペアキー/純ETC

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 4WD 8インチナビフリップダウンスタータ

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 禁煙 走行0.3万Km

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア

    本体価格
    72万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129.2万円

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    258万円

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    本体価格
    273.7万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGエクスクルーシブP パノラマSR

    本体価格
    238.9万円

関東
5686
124.1万円
関西
3837
132.5万円
東海
4209
133.3万円
北海道
974
125.1万円
九州
3743
126万円
東北
1941
130.3万円
北陸・甲信越
1862
128.7万円
中国
1518
124.8万円
四国
1003
126.7万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
6
183.8万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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N-BOXとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデス・ベンツ  Mクラス
164.9万円238.3万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
58~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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