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N-BOXとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクーペ407の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  クーペ407
VS
1円285万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
25059 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビフルセグ LED ETCパワスラ

    本体価格
    156.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 1オーナー/純正ナビ/ドラレコ/キーレス

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 2年保証当社試乗車Displayオ-ディオETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側Pスライドドア 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    163.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング LED・Pドア・ETC・走行2.6万km

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/Bカメラ/両側Pスライド

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 左側電動スライド・純正AW・バックカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G :新品タイヤ/ナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    51.9万円

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  • プジョー クーペ407 2.9 ワイン色革シート 純正ナビ スペアーキー

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

  • プジョー クーペ407 2.9 タッチパネルナビTV 赤本革 18AW

    本体価格
    69万円

関東
5735
123.9万円
関西
3872
132.3万円
東海
4255
133.2万円
北海道
981
125.3万円
九州
3776
126万円
東北
1968
130.1万円
北陸・甲信越
1901
128.6万円
中国
1543
124.3万円
四国
1028
127.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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N-BOXとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  クーペ407
164.9万円238.3万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
58~64 最高出力(馬力) 210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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