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N-BOXとMR2を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとMR2の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  MR2
VS
9.4万円299万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 70万円650.5万円
MR2の相場表を見る
17433 中古車掲載台数 85
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 元当社試乗車・純正9インチナビ・ETC・CD・

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD ナビ ETC シートヒータ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ホンダセンシング/シートヒーター前席

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 右側PSD SBテーブル 衝突被害軽減システム

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ カロッツェリアナビ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ・CTBA・ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    83.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減 9インチフルセグナビ 両側電動

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    393.5万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 G ETC Tバールーフ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    140万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド III型モデル禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
4007
117.6万円
関西
2834
124万円
東海
2711
122.3万円
北海道
794
119.9万円
九州
2604
118.8万円
東北
1439
127.8万円
北陸・甲信越
1292
119.2万円
中国
1096
118.1万円
四国
656
119.6万円
地域別台数
関東
29
286.8万円
関西
19
195.2万円
東海
11
196.6万円
北海道
3
201.6万円
九州
8
326万円
東北
4
250.2万円
北陸・甲信越
4
262.4万円
中国
7
289.2万円
四国
0
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N-BOXとMR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  MR2
164.9万円236.3万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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