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N-BOXとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
1円898万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
23022 中古車掲載台数 9
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 HondaSENSING 片側電動 LED

    本体価格
    159.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/両側電動ド

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙 Fドラレコ 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ 電動スライド ETC 衝突軽減

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 当社デモカー ギャザスメモリーナビ ホン

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    144万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 電スラ ETC ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    78.9万円

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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
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  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

関東
5090
122.6万円
関西
3660
133.7万円
東海
3794
130.8万円
北海道
1051
129.4万円
九州
3543
123.8万円
東北
1782
129.3万円
北陸・甲信越
1743
129.1万円
中国
1496
123.6万円
四国
863
127.1万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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N-BOXとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ツーリングハイエース
164.9万円238.3万円 新車時価格 259.5万円338万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
658 排気量(cc) 2693~2982
58~64 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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