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レジアスエースとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ホンダ  N-BOX
VS
67.5万円669.8万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 8000円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
757 中古車掲載台数 27878
  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 内地中古 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetoothオーディオ ワンセグTV CD ラジオ

    本体価格
    156万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ステルス8人乗りシート フルフラット 5ナンバー乗用登録 ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 3列シート AT エアコン パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ デイトナ16インチホワイトレター Bluetooth フルセグ地デジ ドラレコ前後付き バックカメラ プッシュスタート LEDヘッド LEDフォグ ディーゼルターボ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 両側パワースライドドア スマートキー LEDヘッドランプ 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 社外アルミホイール リアヒーター AC100W

    本体価格
    250万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 DX ロングボディ GLパッケージ メモリーナビ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 5ドア ディーゼルターボ 低床 5人乗り ETC バックカメラ メモリーナビ 両側スライドドア オートライト 電動格納ミラー 6AT USB ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth 100V電源 Wエアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング ワンセグナビ 電動ステップ ドラレコ

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 リヤヒーター ドアミラー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ モデリスタエアロ・ベッドキット・LEDヘッド・TV・ナビ・Bモニター・社外アルミ・ETC

    本体価格
    296万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    172.9万円

関東
230
244.6万円
関西
97
237.9万円
東海
80
234.9万円
北海道
113
239.6万円
九州
79
243.5万円
東北
70
240.6万円
北陸・甲信越
59
219.7万円
中国
16
218.1万円
四国
13
243.8万円
地域別台数
関東
6047
121.2万円
関西
4409
126.1万円
東海
4613
137万円
北海道
1295
131.7万円
九州
4043
121.9万円
東北
2291
127.2万円
北陸・甲信越
2272
129.7万円
中国
1774
127.5万円
四国
1134
123.8万円

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レジアスエースとN-BOXのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ホンダ  N-BOX
170.6万円529.5万円 新車時価格 164.9万円282万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1998~2982 排気量(cc) 658
109~160 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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