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N-BOXとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとハイラックスの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイラックス
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 100万円690万円
ハイラックスの相場表を見る
23387 中古車掲載台数 654
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 パワスラ 衝突軽減装置

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ・TV バックカメラ HID アルミ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ Bluetooth ETC HIDヘッドライト 一年保証付

    本体価格
    41.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING

    本体価格
    153.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 4WD ナビ フルセグ 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車 アダプティブクルーズ

    本体価格
    92.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 8型ナビTV・コンフォートPCG・ドラレコ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング ナビ フルセグ bluetooth ETC

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ /1年保証付/後期/ナビ/フルセグ/Bluetooth

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD Tコネクトナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    394万円

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    本体価格
    540万円

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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    261万円

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    本体価格
    461.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ セーフティセンス 夏冬タイヤ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

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    330万円

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    本体価格
    501.4万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期最終型 Hトノカバー ナビTV

    本体価格
    149万円

関東
5137
121.9万円
関西
3812
134.4万円
東海
3838
130.4万円
北海道
1038
131.9万円
九州
3617
124.7万円
東北
1807
128.5万円
北陸・甲信越
1738
129万円
中国
1508
123.6万円
四国
892
128.5万円
地域別台数
関東
164
385.9万円
関西
74
398.1万円
東海
135
384.4万円
北海道
43
403.2万円
九州
100
396.9万円
東北
45
392.6万円
北陸・甲信越
48
405.3万円
中国
31
388.2万円
四国
14
385.4万円

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N-BOXとハイラックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ハイラックス
164.9万円238.3万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
658 排気量(cc) 2393
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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