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N-BOX+と488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+と488スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フェラーリ  488スパイダー
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 2832万円4290万円
488スパイダーの相場表を見る
414 中古車掲載台数 48
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 修復歴無

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD 

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 4WD バックカメラ キーレス 車いす仕様

    本体価格
    67万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 純正ナビ 片側PD ETC スマキー

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 ワンオーナー イクリプスナビ バックカメ

    本体価格
    67.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 4WD スマートキー ETC

    本体価格
    41.8万円

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  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
125
60.6万円
関西
59
57.9万円
東海
48
62.5万円
北海道
38
70.5万円
九州
54
62.4万円
東北
30
66万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
22
61万円
四国
21
68.4万円
地域別台数
関東
12
3655.1万円
関西
13
3343.7万円
東海
13
3455万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
3
3158.7万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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N-BOX+と488スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   フェラーリ  488スパイダー
134万円199.3万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
658 排気量(cc) 3902
58~64 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は414台、488スパイダーの中古車は48台掲載しています。
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