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N-BOX+とピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とピアッツァの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   いすゞ  ピアッツァ
VS
15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
391 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 エアバック ABS スマートキー

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ナビ ETC スマートキー スペアキー

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ ナビ・ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 バックモニター

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 SDナビ Bカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 両側パワースライドドア エンスタ

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 軽量アルミスロープ インターナビ TV

    本体価格
    98.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボSSパッケージ 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 電動ウインチ 後部座席付 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライド 純正ナビ ETC

    本体価格
    57.7万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    184.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    159万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー ターボ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ G200型 ECGI SOHC ジウジアーロデザイン

    本体価格
    178万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

関東
122
62万円
関西
51
59.4万円
東海
47
61.5万円
北海道
33
71万円
九州
54
64.3万円
東北
25
68.6万円
北陸・甲信越
18
72.5万円
中国
22
63.8万円
四国
19
72.2万円
地域別台数
関東
4
192.2万円
関西
2
163.4万円
東海
3
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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N-BOX+とピアッツァのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   いすゞ  ピアッツァ
134万円199.3万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
658 排気量(cc) 1809
58~64 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-BOX+の中古車は391台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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