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CX-5とN-BOX+を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-5   ホンダ  N-BOX+
VS
46.9万円395.9万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 15万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
3277 中古車掲載台数 413
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 1オナフルセグ本革BOSEクルコンLEDヘッド

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ パドルシフト

    本体価格
    297万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 1オーナー禁煙車純正ナビBTバックカメラ

    本体価格
    82万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S Lパッケージ マツダコネクト 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    183.5万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD MTモード付

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位カメラ付きメモリーナビ

    本体価格
    224万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°モニター 電動シート ETC AW

    本体価格
    208万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ Bカメラ TV 衝突被害軽減

    本体価格
    97万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 4WD アダプティブクルコン

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション クルーズコントロールLEDヘッドライト

    本体価格
    335.3万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    88万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 4WD 車イス仕様 検R8年1月 ナビ Bモニター

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ 両側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    60万円

関東
952
223.9万円
関西
464
230.8万円
東海
448
211.3万円
北海道
170
203.1万円
九州
410
225.6万円
東北
211
196.3万円
北陸・甲信越
273
231.8万円
中国
259
224.8万円
四国
90
206.7万円
地域別台数
関東
125
60.6万円
関西
58
58.3万円
東海
49
61.8万円
北海道
38
70.5万円
九州
53
63.1万円
東北
29
66.3万円
北陸・甲信越
17
70.9万円
中国
22
61万円
四国
22
68.5万円

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CX-5とN-BOX+のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ホンダ  N-BOX+
246.2万円422.5万円 新車時価格 134万円199.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1997~2488 排気量(cc) 658
155~230 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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