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N-BOX+とGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLB
VS
15万円178万円
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中古車相場 319万円818万円
GLBの相場表を見る
388 中古車掲載台数 295
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 左電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 4WD ホワイトハウスキャンパー仕様/社外ナビ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 エアバック ABS スマートキー

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビフルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外ナビ ワンセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 

    本体価格
    88万円

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    668万円

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    787.5万円

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    本体価格
    521.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 ナビPKG RSP 360°カメラ 半革 シートH LED

    本体価格
    521.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 エディションブラックスターズ・300台限定

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD ナビP レーダーSP 黒革 ナビ ACC 2年保証

    本体価格
    508万円

関東
120
60.3万円
関西
54
60.3万円
東海
45
63万円
北海道
34
69.7万円
九州
54
64.4万円
東北
25
64.6万円
北陸・甲信越
17
73.1万円
中国
22
62.8万円
四国
17
72.4万円
地域別台数
関東
120
562.1万円
関西
50
532.2万円
東海
57
525.7万円
北海道
4
578.8万円
九州
33
525.3万円
東北
12
612.1万円
北陸・甲信越
9
539.5万円
中国
7
605.2万円
四国
3
547.5万円

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N-BOX+とGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   メルセデス・ベンツ  GLB
134万円199.3万円 新車時価格 512万円815万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1835×1700  他
658 排気量(cc) 1331~1991
58~64 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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