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N-BOX+とistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
VS
13万円178万円
N-BOX+の相場表を見る
中古車相場 63.1万円88.1万円
istの相場表を見る
471 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車椅子仕様 禁煙車 純正メモリーナビ ワンセグ ディスチャージヘッドライト リアカメラ オートエアコン CD DVD SD USB Bluetooth  U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車いす仕様車 ナビ&TV ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボLパッケージ アルミホイール 両側電動スライドドア ナビ TV Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 フルセグTV/ナビ/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD 車いすスロープ/電動ウィンチ/ナビ/HIDヘッドライト/パワースライドドア/イージークローザードア/ミラーヒーター/ウィンチリモコン/プッシュスタート/スマートキー/ETC/オートエアコン

    本体価格
    81.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 地デジナビBカメラFRドラレコETC左パワスラ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 純正ナビ・TV・Rカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G カーナビテレビ E/Gプッシュスタート

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    88.1万円

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    65万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション ユーザー様買取車 キーレス ETC 新規車検

    本体価格
    63.1万円

関東
126
56.5万円
関西
78
51万円
東海
57
52.6万円
北海道
31
67.4万円
九州
60
55.5万円
東北
36
56.8万円
北陸・甲信越
32
63.8万円
中国
35
60.6万円
四国
16
59.9万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOX+とistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  ist
134万円199.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
58~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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