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N-ONEとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
2627 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ N-ONE G・Lパッケージ ワンオーナー車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE セレクト ツアラー ナビ・TV・Bカメラ 

    本体価格
    75.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ケンウッド7インチSDナビ・ETC車載器

    本体価格
    147.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 2年保証当社試乗車LEDナビRカメETCフルセグ

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 雹害 オーディオ スマートキー 純正AW

    本体価格
    37万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 修復歴なし 社外フルセグナビ CVT

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    178.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 OP180フルレザーダイナミック+ブルメスター

    本体価格
    1060万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 AMGパフォーマンスシートPKG/フルレザーPKG

    本体価格
    1750万円

  • メルセデスAMG GT Sロードスター 4.0 エッセンシャルPKG  レダセフPKG

    本体価格
    1558万円

関東
721
94.8万円
関西
289
91.5万円
東海
420
101.1万円
北海道
167
110.7万円
九州
371
77.3万円
東北
212
99.6万円
北陸・甲信越
192
94.1万円
中国
164
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
1
1060万円
関西
0
---
東海
1
1750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   メルセデスAMG  GT Sロードスター
159.9万円217.4万円 新車時価格 2137万円2177万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
658 排気量(cc) 3982
58~64 最高出力(馬力) 522
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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