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N-ONEとZ4を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  Z4
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
2640 中古車掲載台数 324
  • ホンダ N-ONE 660 G 前後カメラドラレコ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ETC・バックモニター付き

    本体価格
    33万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー Lパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アルミホイール スマートキー ベンチシート

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G CDオーディオ ワンセグ USB ETC

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ バックモニター付き CD ラジオ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD プッシュスタート ターボ 前後ドラレコ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 車検整備付 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    22.9万円

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    78万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 電動オープン ブラックレザー 社外19AW ETC

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i アルミホイール ETC HDDナビ パワーシート

    本体価格
    72万円

  • BMW Z4 M40i イノベP 赤革/黒幌 HUD 19AW Mブレ-キ2年保

    本体価格
    628万円

関東
702
93.8万円
関西
275
90.9万円
東海
402
99.4万円
北海道
166
105.3万円
九州
398
77.2万円
東北
226
99.9万円
北陸・甲信越
205
91.2万円
中国
173
94.8万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
121
304.1万円
関西
83
298.1万円
東海
47
243.5万円
北海道
6
153.2万円
九州
27
240.3万円
東北
3
139万円
北陸・甲信越
16
261.8万円
中国
15
257.5万円
四国
6
268.6万円

N-ONEの中古車を探す

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N-ONEとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   BMW  Z4
159.9万円217.4万円 新車時価格 566万円940万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
58~64 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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