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N-ONEとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   シボレー  シェビー
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 318.9万円559万円
シェビーの相場表を見る
3260 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD ギャザズLXU-237NBiナビ・テレビ・リヤカメラdeあんしんプラス3・ETC2.0・無限フロントスポイラー&サイドスポイラー・ルーフスポ・運転席&助手席シートヒーター・ハイグレード6スピーカー

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Aパッケージ 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 純正8インチコネクトナビ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード メモリーナビTV Bluetooth CD DVD再生 ETC バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー・Bカメラ・取説・保証書

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Aパッケージ 4WD 車検整備付 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-214VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 試乗車/純ナビ/ドラレコ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ TV バックカメラ ベンチシート ETC アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェビー バン ショーティ G20 自社輸入 

    本体価格
    463万円

  • シボレー シェビー バン G20 VAN MARKIII 1992年 新車並行 ロールーフ マークIIIコンバージョン G20バン シェビーバン 4キャプテン 1ベッドシート クレーガーホイール バーガンディインテリア ウッドパネル 1ナンバー ルーフレール

    本体価格
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  • シボレー シェビー バン ビュービル G30 新車並行 454エンジン 7400cc 1ナンバー

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • シボレー シェビー スタークラフト ハイルーフ シェビーバン スタークラフト

    本体価格
    420万円

  • シボレー シェビー G20 VAN シェビーバン ビュービル 縦目最終モデル ビュービル パッセンジャー グランツウッドステアリング ブルーインテリア パワーウインドウ キーレス メッキラリーホイール スライドドア 8ナンバー工作車 キャンプ車中泊

    本体価格
    440万円

関東
822
91.2万円
関西
362
79.4万円
東海
511
99.6万円
北海道
154
87万円
九州
517
78万円
東北
248
96.7万円
北陸・甲信越
280
94.5万円
中国
233
81.2万円
四国
133
73.2万円
地域別台数
関東
3
362.9万円
関西
11
473.2万円
東海
0
---
北海道
1
463万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
368万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとシェビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  シェビー
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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