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N-ONEとシェベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   シボレー  シェベル
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 568万円1167万円
シェベルの相場表を見る
3228 中古車掲載台数 10
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 検2年 自社 ローン 対応

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ワンオーナー ハーフレザー パドルシフト クルコン バックカメラ パドルシフト アイドリングストップ プッシュスタート ETC オートライト フォグ 社外ナビ CD DVD Bluetooth USB

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン Bluetooth接続 シートヒーター ドラレコ ET

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ ターボ スペアキー クルコン ツートン

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 12ヶ月保証・衝突軽減・新品タイヤ・ワンオーナー・禁煙車・前後ドラレコ・Bカメラ・ETC・HID・ブルートゥース

    本体価格
    101万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ ETC スマートキー オートライト 横滑り防止装置 ワンオーナーディーラー整備車両 整備記録簿 取扱説明書 車検9年1月

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 車検整備付 プッシュスタート式

    本体価格
    84.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ディスプレイオーディオ カメラ HID

    本体価格
    34.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 特別仕様車 Standard・L ホワイトクラッシースタイル 社外ディスプレイオーディオ(カロッチェリア:FH-8500DVS) バックカメラ Bluetoothオーディオ オートライト HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 社外ナビ/Bカメラ/Aライト/スマートキー

    本体価格
    75.8万円

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  • シボレー シェベル 不明 

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    応談

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    応談

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    568万円

  • シボレー シェベル マリブ シェベル64 388ci

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    応談

  • シボレー シェベル SS convertible シェベルSSコンバー 396Eg

    本体価格
    1167万円

  • シボレー シェベル Chevelle SS 383ストローカー 6.3L シリアルマッチ / 350AT(3速) / V8 6.300cc / ビニールトップ / F:225/60R15 R:275/60R15 / 前 白人オーナー / ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • シボレー シェベル マリブ ベンチシート

    本体価格
    応談

関東
815
91.5万円
関西
350
79.9万円
東海
510
98.6万円
北海道
157
88.7万円
九州
510
77.1万円
東北
249
97.4万円
北陸・甲信越
281
95.4万円
中国
220
82.4万円
四国
136
75.9万円
地域別台数
関東
4
744万円
関西
0
---
東海
3
---
北海道
2
1167万円
九州
0
---
東北
1
770万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとシェベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   シボレー  シェベル
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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