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N-ONEとラムバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ダッジ  ラムバン
VS
8万円262.6万円
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中古車相場 83.8万円375万円
ラムバンの相場表を見る
3756 中古車掲載台数 54
  • ホンダ N-ONE 660 G CDコンポ スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 9インチインターナビ LEDオ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新品タイヤ/純正 8インチ メモリーナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル プライムスムースフロントシート バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    138万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 1年保証B 禁煙車 スマートキー プッシュスタート バックカメラ アイドリングストップ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 6MT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    262.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム バックカメラ スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS ワンオーナー/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/CD再生DVD再生/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/USB端子/LEDヘッドライト/アルミホイール/ホンダ認定中古車2年保証付

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 1オナ 社外9型ナビ ACC ETC ドラレコ

    本体価格
    148.7万円

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    本体価格
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    163万円

  • ダッジ ラムバン ショーティー 右観音開き 外品ホイル 外品マフラー

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  • ダッジ ラムバン ショーティ 1ナンバー登録 

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティコンバージョン 8ナンバー登録 2列目キャプテンシート ベージュ内装カラー フローマスター カーボンボンネット ホワイトレター ATオーバーホール済 社外ナビ TV Bカメ フリップダウン ETC レーダー 電動ファン

    本体価格
    応談

  • ダッジ ラムバン ショーティーコンバージョン 新車並行車 電動ソファーベッド カナダ物 観音ドア

    本体価格
    278万円

関東
916
92.2万円
関西
443
88.1万円
東海
640
101.8万円
北海道
214
93.5万円
九州
548
78.8万円
東北
250
92.8万円
北陸・甲信越
331
88.4万円
中国
268
82.2万円
四国
146
81.2万円
地域別台数
関東
20
246.5万円
関西
10
228.3万円
東海
12
193.8万円
北海道
2
127.4万円
九州
2
91.9万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
3
204.5万円
中国
3
210.3万円
四国
1
195万円

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N-ONEとラムバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ダッジ  ラムバン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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