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フリードとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-ONE
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
4325 中古車掲載台数 2629
  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車

    本体価格
    273.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 1オナ ナビTV シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    196.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 未使用車 両側パワスラ BSM スペアキー

    本体価格
    267.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側Pスライドドア 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    149.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング

    本体価格
    205.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 両Pスラ 後席モニター

    本体価格
    206.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 衝突軽減 両側電動 ナビ

    本体価格
    186.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth ETC Rカメラ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車後席モニタ-両側パワスラナビBカメTV

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマキー Bカメラ ETC CD ABS

    本体価格
    41.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ Bカメラ TV BT 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム・Lパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ HDDナビ Rカメラ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック メモリーナビ 前後ドラレコ フルセグ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 衝突被害軽減ブレーキ クルコン

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ローダウン ターボ

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 車検整備2年実施 タイヤ新品 CD ETC

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    58万円

関東
1422
162.5万円
関西
657
179.8万円
東海
549
189.2万円
北海道
199
184.8万円
九州
544
169.1万円
東北
342
167.9万円
北陸・甲信越
285
185.2万円
中国
197
159.9万円
四国
130
176万円
地域別台数
関東
729
95.1万円
関西
290
92.4万円
東海
427
99.5万円
北海道
164
110.6万円
九州
371
77.6万円
東北
209
101.1万円
北陸・甲信越
182
93.8万円
中国
167
92.7万円
四国
90
89.5万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-ONE
250.8万円360.3万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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