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フリードとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-ONE
VS
5万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 11万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
4378 中古車掲載台数 2634
  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 2年保証 禁煙1オ‐ナ‐ フルセグナビ ETC

    本体価格
    206万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    217万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9inナビ 後席モニタ ETC 禁煙車

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX HondaSENSING 両側電動 電子パーキング LED

    本体価格
    253.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス Fパッケージ ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    251万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ・Bモニター・後席テレビ・ドラレコ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    207.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    261.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 運転支援 11.4インチ純正ナビ フロアM

    本体価格
    321.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 禁煙/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 地デジナビディスチャージライトスマートキ

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 社外ナビBカメラCTBAステリモETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    45万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー・ギャザスメモリーナビ・ホン

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ナビ Rカメラ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト ETC Bカメラ ハーフレザー E/Gスターター

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    68.8万円

関東
1439
160.9万円
関西
662
180.9万円
東海
567
189.1万円
北海道
219
187.3万円
九州
541
165.2万円
東北
326
170.2万円
北陸・甲信越
295
178.5万円
中国
207
158.3万円
四国
122
171.5万円
地域別台数
関東
695
94.2万円
関西
279
90.4万円
東海
398
99.4万円
北海道
167
105.7万円
九州
390
77.4万円
東北
226
99.5万円
北陸・甲信越
209
93.1万円
中国
179
96.3万円
四国
91
95.9万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-ONE
250.8万円360.3万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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