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N-ONEとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとHonda eの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  Honda e
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 120.9万円495万円
Honda eの相場表を見る
2653 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック スマートキー・ETC

    本体価格
    71万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ICターボ・Pスタート・車検7年11月

    本体価格
    38.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS R7年1月登録  ホンダセンシング LED 温席

    本体価格
    193.6万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ナビ・TV・Bカメラ・HID・Sキー・Pスタート

    本体価格
    92.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 1年保証2ト-ン ナビ フルセグRカメラ

    本体価格
    132.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ETC ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス レンタアップ 全周囲カメラ 純正DR

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ワンオーナー サンルーフ ホンダコネクト

    本体価格
    328万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 100Vコンセント マルチビューカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • ホンダ Honda e アドバンス Honda SENSING/デモカ-/サンル-フ /2年保証

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 当社試乗車/ドラレコMナビ/マルチカメラETC

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ガラスルーフ 前後ドラレコ 追従式クルコン

    本体価格
    285万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙・ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 元当社試乗車 ナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス 運転支援 ドラレコ ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    265.5万円

  • ホンダ Honda e アドバンス ホンダコネクトディスプレー ドラレコ

    本体価格
    415.9万円

関東
726
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
421
101.7万円
北海道
171
109.4万円
九州
374
77.4万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
197
94.5万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
29
339万円
関西
0
---
東海
11
306.6万円
北海道
0
---
九州
2
370.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
335.9万円
中国
0
---
四国
1
269.8万円

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N-ONEとHonda eのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  Honda e
159.9万円217.4万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 136~154
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-ONEの中古車は2653台、Honda eの中古車は46台掲載しています。
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