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N-ONEとシャンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   マツダ  シャンテ
VS
8万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 69.8万円158万円
シャンテの相場表を見る
3720 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC スタッドレスタイヤ付 バックカメラ CD/DVD フルオートエアコン スマートキー オートリトラミラー ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ オートマチックハイビーム クリアランスソナ- 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ N-ONE G Aパッケージ  ナビ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ SDナビ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 革巻きステアリング フォグライト アイドリングストップ 衝突安全ボディ

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 当店下取直販車 神奈川仕入 禁煙 純正ディスプレイオ-ディオ ブル-トゥ-ス バックカメラ スマ-トキ- エンジンプッシュスタ-ト HDMI HIDヘッドライト 電動格納ミラ- サイドバイザ- 社外14インチアルミ オ-トライト

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 当社元レンタカー/ターボ/純正ナビ+Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 全国対応1年保証付 禁煙車 ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ HDMI ETC フルオートエアコン アイドリングストップ シートリフター ベージュインテリア ドライブレコーダー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー SSパッケージ マニュアルモード付 ナビテレビ DVDビデオ CD Bluetooth バッグモニター

    本体価格
    75.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ディスプレイオーディオ8インチ/ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    159.9万円

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  • マツダ シャンテ 2スト チンスポ 社外アルミ ローダウン 社外ステアリング

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    135万円

  • マツダ シャンテ GL2 350CC 2サイクル

    本体価格
    69.8万円

関東
910
92.3万円
関西
439
88.1万円
東海
635
101.7万円
北海道
214
93.4万円
九州
536
78.2万円
東北
248
93.1万円
北陸・甲信越
326
88.7万円
中国
266
82.3万円
四国
146
80.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
69.8万円
九州
1
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円

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ホンダ  N-ONE   マツダ  シャンテ
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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