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N-ONEとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  キューブ
VS
11.8万円257.9万円
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中古車相場 4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
2662 中古車掲載台数 953
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ アゲサス・マッドタイヤ・ルーフキャリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム HIDライト/スマートK/純正AW/1年保証/禁煙

    本体価格
    38万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン /純正オーディオ/CD/AM・FMラジオ/キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 車高調 無限マフラー 8インチナビ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ バックカメラ 地デジ スマートキー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正ナビ 安心P Sヒーター 禁煙車 HID

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 純正8型ナビ Rカメラ ETC 純正アルミ 6MT

    本体価格
    195万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ CD スマートキー HID ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD ワンオーナー 4WD ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    158.8万円

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  • 日産 キューブ 15S 

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    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 本州仕入/社外ナビ/ワンオーナー

    本体価格
    60万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション /白屋根/後カメラ/Bluetooth/LED/フォグ

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    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ

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    50万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    30.6万円

関東
728
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
170
109.9万円
九州
375
77.1万円
東北
214
99.8万円
北陸・甲信越
200
94万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
303
43.5万円
関西
146
35.1万円
東海
100
41.9万円
北海道
63
43.2万円
九州
108
43.4万円
東北
82
42.1万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
49
47.2万円
四国
26
48.6万円

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N-ONEとキューブのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   日産  キューブ
159.9万円217.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
58~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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