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N-ONEとNV200バネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   日産  NV200バネット
VS
9万円261.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 218円454.2万円
NV200バネットの相場表を見る
3012 中古車掲載台数 105
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ オーディオETCスマートキーオートライト

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー LED・純正AW・バックカメラ・ECONスイッチ

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ナビ/ETC/地デジ/ドラレコ/スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 4WD 禁煙車 スマ-トキ- バックカメラ EGスタ-タ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSパッケージ 純正オーディオ スマキー

    本体価格
    68.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ・ETC・フロントドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ メモリーナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン マルチベッドナビETC前後ドラレコ

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    218円

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    159.9万円

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    157.8万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R モハベサンドベージュ  バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV200バネット FOCS RB リノタクミ シングルサブバッテリー 400Wインバーター

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  • 日産 NV200バネット 1.6 16X-2R 純正ナビ バックカメラ 1オーナー

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV200バネット 1.6 マルチベッドワゴン 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 NV200バネット VX 寒冷地仕様

    本体価格
    139.9万円

関東
779
94.1万円
関西
339
92.5万円
東海
476
101.2万円
北海道
175
93.9万円
九州
434
84.9万円
東北
248
92.9万円
北陸・甲信越
271
93.8万円
中国
186
92万円
四国
104
90.2万円
地域別台数
関東
51
218.6万円
関西
22
183.2万円
東海
6
172.4万円
北海道
2
214.5万円
九州
8
195.9万円
東北
2
132.4万円
北陸・甲信越
8
186.7万円
中国
3
240.3万円
四国
3
304.1万円

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ホンダ  N-ONE   日産  NV200バネット
159.9万円217.4万円 新車時価格 181.1万円287.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1850  他
658 排気量(cc) 1597
58~64 最高出力(馬力) 109~113
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

バンベースとは思えない使い勝手に優れたコンパクトミニバン

プライベートユースにも使える7人乗りワゴンタイプの乗商兼用5ナンバー車。多彩なシートアレンジが可能な3列シートが採用され、2・3列目を折り畳めば、ビジネスからレジャーまで幅広く活用できるラゲージ空間が出現する。また、コックピット回りには豊富に小物入れが用意されるなど、機能性も高い。エンジンはバンと同様の1.6L直4DOHC。109ps/15.5kg-mという性能も変わりないが、組み合わされるミッションは4ATのみとなっている点が特徴。プライバシーガラスやCD一体AM/FM電子チューナーラジオ+4スピーカー、カラードドアハンドル、メッキフロントグリルなど、装備類も充実している。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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