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N-ONEと2-イレブンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   ロータス  2-イレブン
VS
7万円261.3万円
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中古車相場 741.7万円
2-イレブンの相場表を見る
3232 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE GLパッケージ現状販売特価車検付きスマート 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    142.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS シティブレーキ 無限マフラー ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth接続 DVD再生 ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    141万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン ワンオーナー インターナビ 前後ドライブレコーダー シートヒーター パーキングセンサー LEDオートライト オートハイビーム 渋滞追従機能付きACC レーンキープアシスト 誤発進抑制機能

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル SENSING・Dオーディオ・Bカメラ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ スマートキー/オートエアコン/横滑り防止/アイドリングストップ/社外アルミホイール/ナビ

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L 4WD 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 前席シートヒーター ビルトインETC フルセグTV HIDヘッドライト Bluetooth音楽 オートライト 禁煙車

    本体価格
    120.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ /車検整備付き/スマートキー・プッシュスタート/ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    124.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス 2-イレブン スーパーチャージャー スーパーチャージャー/イケアフォーミュラ全長調整式車高調/ロータススポーツ鍛造アルミ/リベリーエアロパーツ/シーケンシャルシフター/ドグミッション/WorksBellクイックリリース/ETC

    本体価格
    741.7万円

  • ロータス 2-イレブン CUP RaysVORKレーシングRE30/BSKハイマウントウイングステー/OHLINSサスペンション/純正ロールゲージ/ロータススポーツフルバケ/機械式LSD/ETC

    本体価格
    応談

  • ロータス 2-イレブン SC スーパーチャージャー/エンジンOHバランス取り/ミッションOH/エナペタルサスペンションキット/VOLTEXリアウイング/ロータススポーツGT4マフラー/OUTERPLUSエアロ/レイズ鍛造TE37

    本体価格
    応談

関東
824
90.6万円
関西
351
77.8万円
東海
513
98.6万円
北海道
154
87.1万円
九州
508
77.7万円
東北
235
96.4万円
北陸・甲信越
284
92.6万円
中国
229
81.2万円
四国
134
73.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
741.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEと2-イレブンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ロータス  2-イレブン
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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