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N-ONEとランディを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとランディの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ランディ
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
2660 中古車掲載台数 53
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー 純ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ Dオーディオ/Bカメラ/ETC/USB

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン ベーシック 低全高ルーフ Fスタビライザー 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード /純正ナビ/ワンセグ/CD/SD/USB/

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ターボ車 純正ナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 純正オーディオ シートヒーター ETC

    本体価格
    145.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 禁煙車 純正SDナビ地デジ スマートキー

    本体価格
    66.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 2ト-ン 2年保証 Rカメラ ETC LED クルコン

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ TV/ETC/バックカメラ

    本体価格
    73万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    25万円

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  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

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  • スズキ ランディ 2.0 G 禁煙車 両側パワスラ 4カメラ ソナー

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 G クルコン TV再生 Bカメ 両側電動スライド

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD 8インチナビ フルセグTV リヤモニター

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 社外HDDナビ/DVD・CD再生/BTオーディオ

    本体価格
    44.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
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  • スズキ ランディ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    319.9万円

関東
727
94.4万円
関西
295
92.4万円
東海
422
101.7万円
北海道
171
109.4万円
九州
375
77.1万円
東北
212
99.5万円
北陸・甲信越
200
94万円
中国
167
92.3万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
17
105.6万円
関西
7
200.7万円
東海
6
136.9万円
北海道
1
50万円
九州
7
138.1万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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N-ONEとランディのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ランディ
159.9万円217.4万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
58~64 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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