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ピクシスバンとランディを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとランディの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  ランディ
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 17万円359.9万円
ランディの相場表を見る
263 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワー ウィンドウ/アイドリング ストップ

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ CD TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライトSAIIIドラレコ走行33000Km

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD ナビ Bカメラ キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ LEDライト ナビ TV バックモニター

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 走行1.9万K ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ランディ 2.0 S 4WD ナビ ETC  クルーズコントロール

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G メモリーナビ・後席フリップダウンモニター

    本体価格
    196.7万円

  • スズキ ランディ 2.0 S スマートキー/クルコン/両側スライドドア

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    62万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 両側電動スライドドア エマージェンシーブ

    本体価格
    110.2万円

  • スズキ ランディ 2.0 G スライドドア 純正ナビ ETC

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    359.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ハーフレザー 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    159.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    348万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンスドセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    69.8万円

関東
85
80.1万円
関西
36
74.8万円
東海
39
97.4万円
北海道
11
71.5万円
九州
44
74.7万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
90.7万円
中国
7
89.3万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
17
105.6万円
関西
7
200.7万円
東海
7
137.2万円
北海道
1
50万円
九州
8
126.2万円
東北
3
57.8万円
北陸・甲信越
5
212.4万円
中国
6
224.9万円
四国
1
44.9万円

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ピクシスバンとランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   スズキ  ランディ
104.5万円168.3万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
658 排気量(cc) 1797~1986
46~64 最高出力(馬力) 98~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではピクシスバンの中古車は263台、ランディの中古車は55台掲載しています。
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