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アクセラスポーツとピクシスバンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとピクシスバンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
VS
12.8万円189.8万円
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中古車相場 17万円315.9万円
ピクシスバンの相場表を見る
558 中古車掲載台数 270
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ナビ・バックカメラ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    86万円

  • マツダ アクセラスポーツ 20S ツーリング Lパッケージ BOSEサウンド 衝突軽減 本革シート ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ミュージックプレイヤー接続可 エアコン

    本体価格
    81.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ドラレコ前 バックカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6速マニュアル 車高調 マフラー

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビエディション ナビTVETC付 Mモード付

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ フルセグ DVD BT Bose  ETC

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD ディーゼルターボ 禁煙車 フルセグ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    82.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ 4WD パワー ウィンドウ/アイドリング ストップ

    本体価格
    49.5万円

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    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ トヨタ認定中古車・ワンオーナー・フルセグ

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 5MT キーレス 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 2年保証 ナビ TV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.6万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ ハイルーフ ワンオーナー ナビ・TV・電格ミラー・PW

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.5万円

関東
188
88.4万円
関西
82
93.8万円
東海
89
94.6万円
北海道
17
112万円
九州
40
97万円
東北
32
100.2万円
北陸・甲信越
42
96.2万円
中国
54
99.2万円
四国
14
85.3万円
地域別台数
関東
89
79.3万円
関西
37
74.3万円
東海
38
97.6万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
14
90.9万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円

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アクセラスポーツとピクシスバンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   トヨタ  ピクシスバン
171.2万円331万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~2188 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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