| ホンダ N-ONE | トヨタ グランエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7万円～261.3万円
N-ONEの相場表を見る |
中古車相場 |
429万円～1140万円
グランエースの相場表を見る |
| 3258台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ N-ONE | トヨタ グランエース | |
|---|---|---|
| 159.9万円～231.9万円 | 新車時価格 | 620万円～672.1万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5300×1970×1990 |
| 658 | 排気量(cc) | 2754 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 177 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 6名、8名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ＋6MT採用車になる。（2020.11） |
解説 |
全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン 上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6：4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。（2019.12） |
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