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N-ONEとMDXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   米国アキュラ  MDX
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 70万円105万円
MDXの相場表を見る
3148 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン オーディオレス

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー TVナビ Bカメラ ターボ車 etc

    本体価格
    29万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター 前席/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 新品タイヤ/純正 SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム SSパッケージ シティブレーキアクティブシステム 純正SDナビ バックカメラ ETC オートエアコン 運転席助手席シートヒーター ベンチシート 革巻きステアリング プッシュスタート スマートキー オートHIDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検令和9年6月

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード ローダウン スマートキープッシュスタート イモビライザー オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止機能 ABS 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    54.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 修復歴無し CVT VSA アイドリングストップシステム プロジェクタータイプハロゲンヘッドライト スマートキー UVカット機能付プライバシーガラス ナビ DTV ETCISOFIX装備 取扱説明書

    本体価格
    30万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム Lパッケージ ナビTV ETC 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 衝突被害軽減システム 純正SDナビ ETC アイドリングストップ Bカメラ ESC ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 盗難防止システム オートライト DVD再生 ABS CD

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    70万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    900万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

関東
822
91.4万円
関西
330
80.4万円
東海
504
98.7万円
北海道
147
86.5万円
九州
470
78.1万円
東北
239
95.9万円
北陸・甲信越
286
95.5万円
中国
216
83.8万円
四国
134
77.6万円
地域別台数
関東
2
485万円
関西
1
105万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-ONEとMDXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   米国アキュラ  MDX
159.9万円231.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3500
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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