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N-ONEとS80を比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとS80の中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ボルボ  S80
VS
7.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 32.1万円99.8万円
S80の相場表を見る
2628 中古車掲載台数 5
  • ホンダ N-ONE 660 RS スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    179.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル Honda SENSING 2年保証 ナビRカメラ

    本体価格
    126.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー 4WD ターボ ABS スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ走行距離20000km

    本体価格
    54万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト Dオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 禁煙車/純正ナビ/バックモニター/CD

    本体価格
    46万円

  • ホンダ N-ONE 660 G アイドリングストップ Bカメラ Pスタート

    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ワンオーナー ワンセグテレビ リアカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ N-ONE プレミアム ツアラー・Lパッケージ セキュリティアラーム・衝突安全ボディ

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S80 2.5T SE HDDナビ ETC HID パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ボルボ S80 2.5T SE ワンオーナー HDDナビ ベージュ本革

    本体価格
    99.8万円

  • ボルボ S80 3.2 SE 本革 ナビ シートH&F ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ S80 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
    47.6万円

  • ボルボ S80 2.9 レザーシート

    本体価格
    80万円

関東
700
93.2万円
関西
276
90.9万円
東海
397
99.6万円
北海道
163
105.4万円
九州
396
77.1万円
東北
226
100.1万円
北陸・甲信越
203
92万円
中国
174
94.4万円
四国
93
94.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
32.1万円
東海
1
99.8万円
北海道
1
47.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
80万円
四国
1
69万円

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N-ONEとS80のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ボルボ  S80
159.9万円217.4万円 新車時価格 529万円939万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1495  他
658 排気量(cc) 1595~4413
58~64 最高出力(馬力) 180~315
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.9~12.2km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

北欧流のラグジュアリィセダン

スカンジナビアンラグジュアリィをキーワードに開発されたフラッグシップサルーン。全長は先代と同じだが、全幅、全高、ホイールベースが拡大、さらに居住性が向上した。インテリアはシンプルで機能に徹した北欧流。S80に合わせて改良されたフリーフローティングセンタースタックと呼ばれるセンターコンソールを採用、圧迫感が少なく機能的なデザインとした。安全面では、新たにレーダーを使用した追突安全警報機能付きアダプティブ・クルーズ・コントロール、ミラーの死角に入ったクルマを知らせるBLISなど、パッシブセーフティだけでなくアクティブセーフティ性能も高められた。新開発の直6の3.2Lエンジンが追加されている。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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