ホンダ N-ONE | トヨタ ランドクルーザー70 | |
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VS | ||
11万円~257.9万円
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中古車相場 |
178万円~980万円
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2644台 | 中古車掲載台数 | 257台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ N-ONE | トヨタ ランドクルーザー70 | |
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159.9万円~217.4万円 | 新車時価格 | 360万円~480万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1545 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4455×1790×1950 他 |
658 | 排気量(cc) | 2446~4163 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 115~231 |
FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
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長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11) |
解説 |
内外装とエンジンの変更 1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1) |
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