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N-WGNとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
VS
4.8万円188.8万円
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中古車相場 8万円259.5万円
N-ONEの相場表を見る
6000 中古車掲載台数 2818
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング いまコレ+新品マット付 Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング フルセグテレビBluetoothバックカメラETC

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ディスプレーオーディオ/ワンセグ/BT/バッ

    本体価格
    101.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 4WD ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    81万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダセンシング ケンウッドナビ フルセ

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 1オーナー/禁煙/ナビ/バックカメラ/HID

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    42万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 車検整備付き 自社 ローン

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ オーディオ

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  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ナビ8インチ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ N-ONE プレミアムツアラーLパッケージ 

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ローダウン 純正ナビ ETC キーフリー ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ バックカメラ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    34万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル シートヒーター バックカメラ ETC LED

    本体価格
    114万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

関東
1260
86.2万円
関西
702
94.1万円
東海
930
95.6万円
北海道
390
107万円
九州
939
85万円
東北
558
93.9万円
北陸・甲信越
550
92.2万円
中国
394
89.4万円
四国
277
89.9万円
地域別台数
関東
744
90万円
関西
302
90.3万円
東海
509
103.9万円
北海道
160
111.6万円
九州
394
77.4万円
東北
213
91.4万円
北陸・甲信越
207
92万円
中国
191
92.4万円
四国
98
91.4万円

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N-WGNとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
120.4万円197万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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