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N-WGNとN-ONEを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
VS
4.8万円198万円
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中古車相場 11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
5392 中古車掲載台数 2640
  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 無償1年保証/無限グリル バイザー/純正ナビ

    本体価格
    58.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 純正ナビ 地デジ 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    74.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Rカメラ ワンセグ ETC CD

    本体価格
    105.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ ナビ バックカメラ ETC ワンセグ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ホンダ センシング 社外ナビ・TV・スマートキー

    本体価格
    65.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 弊社元代車

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    113万円

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    54.4万円

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    103.9万円

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    148.8万円

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    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G SSブラウンスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 展示車 CVT デカール 無限エアロ・マット

    本体価格
    257.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 4WD スマートキー/オートエアコン/赤黒ツートン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー CDオーディオ

    本体価格
    33.8万円

関東
1196
87.6万円
関西
660
103.2万円
東海
757
97万円
北海道
365
106.3万円
九州
849
85.2万円
東北
501
94万円
北陸・甲信越
456
98万円
中国
363
91万円
四国
245
93.1万円
地域別台数
関東
721
94.8万円
関西
294
92.1万円
東海
419
101.9万円
北海道
170
110万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
196
94.1万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円

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N-WGNとN-ONEのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  N-ONE
120.4万円197万円 新車時価格 159.9万円217.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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