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アコードハイブリッドとFFを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  FF
VS
70.6万円188万円
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中古車相場 1450万円2476万円
FFの相場表を見る
63 中古車掲載台数 14
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減ブレーキCMBSACC LKAS 純正ナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正8型ナビ 後カメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ/シティーブレーキ/LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX インターナビ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ホンダセンシング ETC2.0

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車 ナビ Bカメラ ETC LED AW

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX ETC バックカメラ 電動シート

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙・シャンパンプラチナメタリック・ナビ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    2180万円

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    1750万円

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    1629万円

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    1890万円

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    本体価格
    1830万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD カーボンブレーキ ベンチレーションシート

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    1990万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ビアンコイタリア  前後リフター

    本体価格
    1518万円

関東
23
124.9万円
関西
8
156.6万円
東海
6
147.8万円
北海道
2
127.3万円
九州
6
137.4万円
東北
6
92.2万円
北陸・甲信越
4
119.4万円
中国
4
107.7万円
四国
4
219.6万円
地域別台数
関東
4
1640万円
関西
1
1518万円
東海
5
1775.4万円
北海道
1
2476万円
九州
0
---
東北
3
1940万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードハイブリッドとFFのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   フェラーリ  FF
365万円401.1万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1993 排気量(cc) 6262
143 最高出力(馬力) 660
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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