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S2000とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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S2000とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
198万円829万円
S2000の相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
225 中古車掲載台数 66
  • ホンダ S2000 2.0 カーボンインテークLSD ロールバー 赤革

    本体価格
    325万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS チューニング多 ワンオーナー 後期最終型

    本体価格
    798万円

  • ホンダ S2000 2.0 トレーシースポーツワイドボディキット

    本体価格
    399万円

  • ホンダ S2000 2.2 Moduloフロントスポイラー 純正17インチ

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 モデューロフロント・サイド・リアエアロ

    本体価格
    279万円

  • ホンダ S2000 2.0 後期AP2ガラス幌 RG車高調 外品クラッチ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ S2000 2.0 走行2600km AP1 前期 赤革シート

    本体価格
    688万円

  • ホンダ S2000 2.2 HKS車高調 HKSマフラー フロントスポイラー

    本体価格
    380万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期最終型/フルノーマル/禁煙車/記録簿

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期型 6速MT Weds17AW 黒革シート

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビ/ドライブレコーダー社外

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    125万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 1オーナーレザーPKGサンルーフ追従クル

    本体価格
    132万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 検9/3・レザーPKG・ACC・衝突軽減

    本体価格
    応談

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 革シート

    本体価格
    106.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 本州仕入れ前後ドラレコナビBluetooth

    本体価格
    131.2万円

  • ホンダ アコードハイブリッド アコード ハイブリッド EX 

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正エアロ 社外20AW 車高調 本革

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    120.9万円

関東
93
443.6万円
関西
40
359.8万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
5
127.9万円
東海
4
167.2万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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S2000とアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S2000   ホンダ  アコードハイブリッド
378万円399万円 新車時価格 365万円401.1万円
オープン ボディタイプ セダン
4135×1750×1285 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1997~2156 排気量(cc) 1993
242~250 最高出力(馬力) 143
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
10.6~12km/L 10.15モード燃費 ---

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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