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N-ONEとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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N-ONEとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
11.8万円257.9万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 74.8万円188万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
2634 中古車掲載台数 66
  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー キーレス 軽自動車

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 G 7inナビ/CD・Bluetooth/ETC付3か月保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-ONE G 3月限定大決算セール対象車キーレスプッ 

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 全国対応1年間保証付!ローダウン ナビTV

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD フルセグナビ/ブルートゥース LEDヘッド

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ホンダセンシング 8インチインターナビ

    本体価格
    168.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 G ツートン/禁煙/ナビT/1オナ/OBD済/イオンAC

    本体価格
    65.8万円

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    144.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ クルコン ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ 革シート ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 認定中古車(保証1年)・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDフルセグインターナビ BT対応

    本体価格
    96.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ

    本体価格
    155万円

関東
722
94.8万円
関西
291
92万円
東海
419
101.8万円
北海道
168
110.4万円
九州
373
77.6万円
東北
211
99.8万円
北陸・甲信越
194
94.2万円
中国
165
92.5万円
四国
91
90.7万円
地域別台数
関東
22
123万円
関西
5
127.9万円
東海
4
167.7万円
北海道
3
131.7万円
九州
12
119.5万円
東北
5
134.1万円
北陸・甲信越
6
120.1万円
中国
5
131.7万円
四国
4
116.1万円

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N-ONEとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   ホンダ  アコードハイブリッド
159.9万円217.4万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
58~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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